最困人电梯 去年苏解救电梯被困9117人

2016-01-28 09:16 浏览人数:690次 来源:城市商报(苏州)

最会困人的电梯,曝光!

在过去的2015年,96333处理电梯困人故障4442起,解救被困人员9117人次。救援人员到达现场平均用时17分21秒,实施救援平均用时为5分27秒。昨日,苏州质监部门召开2015年度特种设备安全监察工作及电梯应急救援指挥工作新闻通气会,苏州今年启动电梯物联网工程,今后电梯故障将自动接警处警。

与此同时,质监部门还公布了困人率最高的电梯,困人率较高的维保单位统计也同期公布。

苏州在用电梯超10万台 96333救援覆盖64571台

近年来,我市电梯数量以每年20%左右的速度高速增长。目前,苏州大市范围在用电梯已超过10万台,达到了106749台,在全国地级市中位居首位。

电梯安全与人民群众生产生活休戚相关。由于电梯数量的增加、电梯设备的老化及使用管理维护保养不到位等方面的原因,电梯困人故障也在逐年增加。为此,苏州市电梯应急救援指挥中心96333应运而生。作为2014年度苏州市政府实事项目,96333由苏州市质监局和苏州市便民服务中心共同负责建设与运行。其中,苏州市便民服务中心负责呼叫平台的运行,苏州市质监局负责指挥平台的建设和运行。

从去年6月9日起第一阶段建设完工,投入试运行,到去年12月31日,指挥中心救援范围共覆盖苏州市区(含吴江)和常熟市所有在用电梯64571台。苏州市电梯应急救援指挥中心工作人员华俊介绍,其他市(县)可根据要求纳入苏州市电梯应急救援指挥中心的覆盖范围。

一年困人故障4442起 救援到场平均17分21秒

去年4月28日21时起,一场突如其来的雷雨大风带着冰雹袭击苏城,21时至23时短短两小时内,96333指挥中心共接到11起电梯困人报警,其中某一小区前后发生4起困人事件。根据接警数据显示,除2起到达现场超过规定时间外,其余9起到达现场平均用时19分25秒,及时解救了被困人员。来自电梯应急救援指挥中心的统计数据显示,自2015年1月1日至12月31日,指挥中心共接警19956起。96333救援人员到达现场平均用时0:17:21,实施救援平均用时0:05:27。

2015年1月1日至12月31日期间,整体运行状况良好,未发生电梯类特种设备人员伤亡事故,市电梯应急救援指挥中心共接警19956起,其中处置困人故障4442起,解救被困人员9117人次。“我们的电梯事故率还是比较低的,救援时间赶超纽约等发达国家的城市。”华俊说起这些还是有些小得意。

从发生困人故障的时间段来说,电梯困人故障主要集中在早上8点到晚上8点,其中最容易发生困人故障的时间段为早上8点到10点,下午4点到6点,所占比例分别是13.64%和13.24%。

电梯救援遵循“统一指挥、三级响应”的原则,即呼叫平台统一指挥电梯救援,故障电梯的签约维保单位作为救援责任主体,网格救援单位作为责任网格区域内电梯救援预备队,值班工程师作为苏州电梯救援总的预备队。通过一年的努力探索,初步达到了快速应急救援的目标。2015年1月1日起至2015年12月31日,苏州市区(不含吴江)处置的3625起困人故障中,启动网格救援206起,单独完成网格救援185起。签约维保单位对自身维保的电梯救援响应率为94.87%,救援人员30分钟内到场率为93.73%。

姑苏区电梯困人率最高 质监公布困人率最高电梯

所谓困人率,就是万台电梯的日均困人量。2015年1月1日至12月31日,96333共接警19956起,其中苏州市区(不含吴江)累计处置困人故障3625起,万台电梯日均困人2.3363台次,品牌自维万台电梯日均困人1.8697台次,其它形式维保万台电梯日均困人2.9111台次,无维保单位万台电梯日均困人3.4369台次。从各个区域来看,姑苏区以困人率3.181遥遥领先各区,工业园区以1.853为最低。“主要是受到三大因素的影响。”江苏特检院苏州分院院长张俊介绍,工业园区的电梯使用年限相对较短,而姑苏区电梯使用年限较长,其次与居住人员的素质有关,另外还跟电梯的基数有关,姑苏区的电梯数量只有园区的三分之一。(见下图)

“不过,也不是使用年限越长,电梯越容易发生困人事故。”工作人员介绍,指挥中心通过对高故障电梯、故障次数较多的使用单位等数据的统计分析,研判苏州地区电梯安全运行状况。据96333数据库显示,下图为2015年1月1日至2015年12月31日困人故障发生频率最高的电梯。

记者注意到,苏州困人率最高的电梯是苏州东创科技园一期的一部063577的办公电梯,在过去一年里,困人故障10次,受困人数16人次。另外,凤凰书城的一部电梯也因发生困人事故8次而赫然在名单中。

2015年度困人率较高维保单位公布

近年来苏州电梯增量迅速,如果仅仅通过电话进行接警处警,需要等比例提升接警能力,且通过电话接警处警来实施电梯安全管理的方式相对被动和滞后。电梯作为一种高度机电一体化产品,它的运行过程依赖信号也产生信号,这些信号(包括故障)数据如果通过“物联网”工程,进行集中传送和接收,通过逻辑计算,就可以达到指挥中心自动接警处警目的。工作人员说,通过发展物联网技术,加强电梯风险分析、预警、研判和处置,对影响电梯安全的突发因素(高温、暴雨)和区域性电梯安全风险等及时发出预警。

据悉,电梯物联网建设工程已经获得人大审议通过成为今年的实事工程。

据特种设备数据库显示,截至2015年12月31日,苏州市区(不含吴江),所有在用电梯签约的维保单位共计211家,所签约的电梯维保业务量为45816台。其中,电梯维保业务量为2000台(含)以上的单位有6家,电梯维保业务量为400台至2000台(不含)的单位有23家,电梯维保业务量为10台至400台(不含)的单位有125家,电梯维保业务量为10台(不含)以下的单位有57家。10台以下电梯维保业务量的单位,为整个维保单位数量的27.01%,其维保业务量为整个维保业务量的0.45%。昨天,质监部门还公布了2015年度电梯困人率较高的维保单位统计,这也可以为电梯业主或者使用者寻找电梯维保单位提供参考。

“今年要启动电梯维保的红黑榜制度和星级评定制度,并结合大数据分析,实现全市维保队伍的优胜劣汰。”市质监局特种设备安全监察处处长邢东生说。


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