张家港未来4条城市轨交线规划覆盖5个镇

2018-08-29 10:59 浏览人数:1261次 来源:张家港城事

 新建铁路、新增机场、改造道路…

近年来,
张家港不断传出交通建设的喜讯。
未来我市将呈现怎样的交通格局?
一起往下看!
构建高效畅通、安全舒适、绿色低碳的对外交通体系。
1.开启高铁新时代。
沪通铁路、苏南沿江铁路和通苏嘉甬铁路途经我市,待2022年三条铁路建成运营后,我市铁路通车里程将达100公里,东到上海、西至南京、南联浙江、北通山东,真正融入长三角地区1小时都市圈范围。
2.促进跨江融合发展。
随着扬子江城市群战略规划建设的实施,规划中我市将有四条过江通道:张靖过江通道、张皋过江通道、公铁两用大桥过江通道和苏通第二过江通道。
3.优化国省干线网布局。
全力配合推进锡通高速公路北延过江通道工程建设、疏港高速衔接g40沪陕高速(张靖过江通道)及沿江高速公路扩容项目前期研究工作。我市境内三条高速公路共设置了10个互通,国省道规划里程将达到169.5 公里。
统筹谋划路网布局,构建畅达的内部交通体系。
1.构建市域半小时交通圈。
2.开展中心城区复合廊道体系研究。
3.促进干线公路与城市道路有效衔接。
4.开展县道公路网规划。
5.开展乡村道规划,实现村村通等级公路。
充分发挥水运优势,全面提升我市航道网络。
坚持“成网直达、沟通江海”的方针,重点建设申张线为重点的省干线航道,构建高等级的水运主通道,加快地区性干线航道的建设,打造“六纵六横”的内河航道网络。
开展通用机场控制性详细规划,开启航空新时代。
按照近远期相结合方案,组织编制了通用机场规划,机场选址位于南丰镇境内,近期按照800*30跑道实施,远期按照1500*30米跑道控制,用于应急救援、医疗卫生、抢险救灾、公务出差、气象探测、空中测绘、飞行培训、空中旅游服务等。
开展多式联运规划研究,构建高效顺畅的集疏运体系。
2018年组织开展张家港市多式联运规划研究,该规划分为:集疏运体系、铁路客货运、产业通道三个专题,以建设“公铁水空(多式联运)综合一体,畅通智慧生态协同”的总体目标,构造高效顺畅的多式联运体系,打造复合性区域枢纽,创造苏南地区领先的物流示范基地。
配合开展城市轨道交通规划,构建一体化城市交通网络。
根据未来交通发展趋势,编制了《张家港市轨道线网规划》,规划有城市轨道1号、2号、3号线和1号线支线,覆盖了杨舍、塘桥、金港、凤凰、锦丰等地。
★1号线长48.4公里,连通中心城区杨舍主城区、塘桥副城区和市域副中心金港及凤凰片区,在终点站凤凰预留了苏州s5号线接入条件;
★2号线长29.5公里,覆盖锦丰,城北、市中心、城西及城南分区,在百桥花园站预留了无锡s5号接入线条件;
★3号线长15.6公里,覆盖沙洲湖西岸、高新区和人民路沿线,与1号线组合成环,构建城市东西通道;
★1号线高铁支线长3.1公里,覆盖塘桥生活服务区和高铁新城。

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