抢先看 张家港高铁站又有新进展！

 迈入“高铁时代”，搭上“幸福快车”，一直是张家港人多年的愿望！那么，目前张家港高铁枢纽站建设进度如何呢？

张家港高铁枢纽站位于新204国道东侧，距离市中心约13公里，今天上午，记者在高铁枢纽站站前广场施工现场看到，这里正在进行土方开挖和地基基础处理。

 

张家港高铁枢纽站站前广场总面积3.4万平方米左右，整个广场地下共有2层，目前负一层已经基本开挖到位

（概念图）

其中，地下一层为大型停车场，共有800多个车位，并设置了出租车停靠站，约有90个车位，同时也预留了电动车充电桩。地下二层为预留地铁车站。

此外，站前广场地面部分主要包含通行步道、景观绿化以及商业配套设施。

为了满足公共出行的需求，在站房北侧设计了公交场站，初步规划了8个公交车发车位。

 

目前，站前广场正在有序推进，整个高铁枢纽站站前广场预计今年9月完成主体结构，明年5月完成机电安装和装修工程，6月份与沪通铁路同步投入使用。

还有一个好消息告诉大家！江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始施工啦！

全线建成后，串联起百强县区1.6万亿gdp的“长三角朋友圈”，张家港、常熟、太仓，将告别无高铁的历史！

1、江苏南沿江高铁项目概况

江苏南沿江城际铁路设计行车速度为每小时350公里，正线长度为278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

按规划设计，苏州段全线约101公里，其中，张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。

2、4月1日，苏州段开始施工

据了解，江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始现场施工。

南沿江城际铁路于2018年10月8日开工建设，是沪宁通道的第二条城际铁路，也是苏州市规划“三横一纵”的“丰”字形铁路网的重要组成部分。

 

根据建设工期安排，南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前，完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量。

每一次的进展，都意味着，在张家港坐上高铁的日子越来越近啦！