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800多户!张家港这几个地方要拆迁了!

www.csfcw.com 2019-04-02 点击:( 2086 ) 来源:张家港特价房

 不破不立,不拆不通!

这不,张家港又将迎来征迁啦

动则通,通则达

今天的举措必将会为

张家港的腾飞谱写出华丽的序章

 

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3月20日上午,市政府召开

南沿江城际铁路征地拆迁动员会

标志着张家港段征地拆迁正式拉开序幕

以及张家港境内三条铁路全部开工建设

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一是统一思想,确保把南沿江城际铁路征地拆迁作为各区镇重中之重工作推进。分析了南沿江城际铁、通苏嘉甬铁路两条高速铁路在我市交汇的重大战略意义,强调了铁路对张家港市融入长江经济带和长三角一体化的重要性。

二是全力以赴,确保南沿江城际铁路征地拆迁清障工作提前完成。各区镇要把安置房选点摆在重要日程,整体考虑,配套设施要齐全;各相关部门要做好解释工作,减少矛盾并及时化解。

 

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南沿江城际铁路

 

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南沿江城际铁路设计时速350公里/小时,始于京沪高铁南京南站,终于沪通铁路太仓站,沿线涉及南京、镇江、常州、无锡、苏州5个市10个区县,利用在建的沪通一期进入上海枢纽,利用沪通二期联系浦东。线路全长278.53公里,设8座车站,总投资503.01亿元,批复工期4年(省政府已明确建设工期由四年改为三年,2022年5月具备开通条件)。根据初步设计批复通苏嘉甬铁路张家港站区段7公里纳入南沿江城际铁路同步实施。

张家港段长38.52公里,其中金港镇6.1公里,杨舍镇16.2公里,塘桥镇11.1公里,凤凰镇5.1公里。投资约72亿元,涉及金港、杨舍、南丰、塘桥和凤凰5个区镇22个行政村,征地两千多亩,拆迁八百余户

 

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目标任务

根据建设工期安排,南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前,完成并行段(约12公里,涉及塘桥、凤凰两镇)同步实施部分90%的建设投资工作量。按照南沿江公司排定的计划,5月底前完成梁场、拌合站、钢筋加工场、施工驻地及便道等大临设施用地和控制性工程重要节点的红线用地;6月底前完成60%的主线用地;8月底前基本完成红线内拆迁,完成用地红线内交地90%;年底前,全面完成征拆工作,实现无障碍施工。

 

最新消息!南沿江城际铁路苏州段

将于4月1日开始现场施工!

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铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连

未来还将直通上海浦东

成为江苏省又一条东西向快速交通走廊

以后张家港人无论上北京

还是下沪浙,都很方便!

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南沿江城际铁路是打造交通强国建设先行区,是全面落实省委省政府“以我为主”“先行先试”战略部署的重点工程项目,也是沪宁通道第二条城际铁路,长江经济带综合立体走廊、长三角城市快速轨道网的重要组成部分,对于强化苏州沿江地区和上海、南京的联系,进一步带动沿线城镇化快速发展及产业优化升级,更好地落实长江经济带、长三角区域一体化国家重要战略部署具有重要意义。

 

拆迁800余户!征地2000多亩!

爱上哥相信,在不久的将来,

三条铁路交汇的张家港将迎来新发展

让我们一起见证,一起为张家港加油

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张家港每次征地拆迁征迁

都会诞生一大波有钱人

2019更是天翻地覆的一年

让我们一起期待吧!

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