张家港口岸开启平行车临港保税直销新时代

 9月10日上午，张家港保税港区汽车平行进口试点方案公布暨张家港保税区国际汽车城开业仪式在张家港保税区举行。

《试点方案》就试点对象准入和退出、试点工作组织实施等进行了严格规范，将遴选出5家试点企业，通过政府、平台、企业多方联动，建立完善的平行进口汽车销售及售后服务体系。计划到2020年，力争汽车平行进口规模达每年2万辆。

张家港保税区物流贸易局副局长、汽车办副主任顾一文表示，将抓紧时间遴选符合条件的试点平台和试点企业，通过它们的引领带动作用集聚汽车产业前后道的配套延伸。

今年初，张家港保税港区获批第二批非自贸区汽车平行进口试点，获选的试点(平台)企业在非自贸区开展汽车整车保税仓储业务，保税仓储可不设期限。

目前，张家港整车进口口岸已形成汽车码头、国际车城、改装基地三大平台融合发展的现代产业格局，整车进口累计突破3万辆，跻身全国平行进口量前五强。

什么是“平行进口汽车”?

平行进口汽车区别于传统渠道销售的“中规车”，它是指贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车，具有车辆价格低、提车速度快等优势。

为何要进行平行进口口岸试点?

平行进口口岸试点政策落地后，张家港整车进口口岸可根据平行进口规模、汽车售后服务保障能力、守法合规信用情况等，遴选不超过5家进口汽车经销商授予平行进口汽车资质。

获选的试点企业在非自贸区开展汽车整车保税仓储业务，保税仓储可不设期限，此外，进口贸易流程更加便利和优化。